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38CrA现货规格齐全 钢铁行业，产能利用率仅为66.99%，过剩产能约为4亿吨；煤炭行业：产能利用率68%，过剩煤炭4.2亿吨；平板玻璃，产能利用率68%；水泥行业，产能利用率67%；化工行业，钛产能利用率75%。煤炭行业，行业亏损面为95%；钢铁行业，全行业亏损面达到50.5%；水泥行业，行业亏损面达到33%；平板玻璃，行业亏损面近半数；有色金属：行业亏损面达到23%。 而需求方面则更显萎靡，终端拿货积极性不高纷纷观望为主，多地涨后也不乏暗降出货操作，尤其下半周随着期螺冲高回落，整体报价涨势明显放缓，甚至个别窄幅回调。综合来看，短期震荡格局难改，建议继续关注坯料、期螺行情，谨慎为主。 此外，近期一线城市房地产呈量价齐跌态势，二线城市房地产调控也风声渐近，一、二线城市地产商开工意愿已经出现松动，若后期调控政策陆续，房地产投资可能会逐渐进入回落区间，预计整体需求仍将维持低位。二是建筑钢材市场供给的变化，涉及后市行情。
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上周发文明确财政设立工业企业结构专项奖补资金并拨付2016年奖补资金276.43亿元支持地方化解钢铁煤炭行业过剩产能，发布《进一步规范和煤炭生产经营秩序的通知》，环保部《关于积极发挥保护作用促进供给侧结构性改革的指导意见》，上海、山东、江苏等10余个省份供给侧结构。
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所以用铝材代替铸铁和钢材制造汽车零部件将有显着的减重效果，汽车上每使用1kg铝，可自重2.25kg。这些都一些车企使用轻量化的铝材，为人熟知就包括捷豹XE、奥迪Q7等。美国市场研究机构Ducker的一份报告称，尽管目前仅有1%的汽车为全铝车身，到2025年将有18%的汽车为全铝车身。
此后，债转股由热议转为平静，直到6月23日，在召开的率分析及对策有关情况吹风会（下称吹风会）上，财政金融司副司长孙学工说：“此次债转股与1999年的政策性债转股有很大不同。
化解钢铁产能过剩，从心态上要“冷静观察，沉着应对”。尽管海外需求，但因成本上涨，土耳其螺纹钢出口商不愿下调价格。一家大型钢厂的报价为405美元/吨（CIF，美国东海岸）；当地贸易商认为目前钢厂能格为390美元/吨（FOB），若短期内市场状况没有，那价格可能会下滑至380美元/吨（FOB）。
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